តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីឱ្យយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមានស្ថិរភាពក្នុងរដូវរងា ឬអាកាសធាតុត្រជាក់? ហើយតើមានគន្លឹះអ្វីខ្លះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក្នុងរដូវរងា?
ជាដំបូង បញ្ហាទាំងបួនខាងក្រោមនេះ ជាទូទៅកើតឡើងនៅពេលហោះហើរក្នុងរដូវរងា៖
1) កាត់បន្ថយសកម្មភាពថ្ម និងពេលវេលាហោះហើរខ្លីជាងមុន;
2) កាត់បន្ថយអារម្មណ៍នៃការគ្រប់គ្រងសម្រាប់ខិត្តប័ណ្ណ;
3) ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចគ្រប់គ្រងការហោះហើរដំណើរការមិនធម្មតា;
4) ផ្នែកផ្លាស្ទិចដែលមាននៅក្នុងស៊ុមក្លាយទៅជាផុយ និងមិនសូវរឹងមាំ។
ខាងក្រោមនឹងពន្យល់យ៉ាងលម្អិត៖
1. កាត់បន្ថយសកម្មភាពថ្ម និងរយៈពេលហោះហើរខ្លីជាងមុន
- សីតុណ្ហភាពទាបនឹងធ្វើឱ្យដំណើរការបញ្ចេញថ្មថយចុះយ៉ាងខ្លាំង បន្ទាប់មកវ៉ុលរោទិ៍ត្រូវកើនឡើង សំឡេងរោទិ៍ត្រូវចុះចតភ្លាមៗ។
- ថ្មត្រូវធ្វើការព្យាបាលដោយអ៊ីសូឡង់ ដើម្បីធានាថាថ្មស្ថិតនៅក្នុងបរិយាកាសក្តៅមុនពេលហោះចេញ ហើយថ្មត្រូវដំឡើងយ៉ាងលឿនក្នុងពេលហោះឡើង។
- ការហោះហើរសីតុណ្ហភាពទាប ព្យាយាមកាត់បន្ថយរយៈពេលប្រតិបត្តិការទៅពាក់កណ្តាលនៃស្ថានភាពសីតុណ្ហភាពធម្មតា ដើម្បីធានាបាននូវការហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
សំណួរដែលគេសួរញឹកញាប់៖
1) សីតុណ្ហភាពនៃការប្រើប្រាស់ថ្ម?
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការដែលបានណែនាំគឺលើសពី 20°C និងក្រោម 40°C។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ចាំបាច់ត្រូវធានាថាថ្មត្រូវបានប្រើប្រាស់លើសពី 5°C បើមិនដូច្នេះទេអាយុកាលថ្មនឹងរងផលប៉ះពាល់ និងមានហានិភ័យសុវត្ថិភាពខ្លាំង។
2) តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរក្សាកំដៅ?
- នៅក្នុងបន្ទប់ក្តៅ សីតុណ្ហភាពថ្មអាចឡើងដល់សីតុណ្ហភាពបន្ទប់ (5°C-20°C)
- បើគ្មានការឡើងកំដៅទេ រង់ចាំឱ្យសីតុណ្ហភាពថ្មឡើងលើសពី 5 ដឺក្រេ (ដើម្បីការពារកុំឱ្យដំណើរការ កុំដំឡើងម៉ាស៊ីនភ្លើងក្នុងផ្ទះ)
-បើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងឡាន ដើម្បីបង្កើនសីតុណ្ហភាពថ្មឱ្យលើសពី 5°C, 20°C ល្អបំផុត។
3) បញ្ហាផ្សេងទៀតត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់?
- សីតុណ្ហភាពថ្មត្រូវតែលើសពី 5°C មុនពេលម៉ូទ័រត្រូវបានដោះសោ 20°C គឺល្អបំផុត។ សីតុណ្ហភាពថ្មឡើងដល់កម្រិតស្តង់ដារ ត្រូវហោះភ្លាម មិនអាចទុកចោលបានទេ។
- ហានិភ័យសុវត្ថិភាពដ៏ធំបំផុតនៃការហោះហើរក្នុងរដូវរងាគឺអ្នកហោះហើរខ្លួនឯង។ ការហោះហើរដោយប្រថុយប្រថាន ការហោះហើរថ្មទាបគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ សូមប្រាកដថាថ្មត្រូវបានសាកពេញមុនពេលឡើងយន្តហោះនីមួយៗ។
4) តើពេលវេលាហោះហើរនឹងខ្លីជាងរដូវផ្សេងទៀតទេ?
ប្រហែល 40% នៃពេលវេលានឹងខ្លី។ ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យត្រឡប់ទៅចុះចតនៅពេលដែលកម្រិតថ្មគឺ 60% ។ ថាមពលកាន់តែច្រើនដែលអ្នកបានចាកចេញ វាកាន់តែមានសុវត្ថិភាព។
5) របៀបរក្សាទុកថ្មក្នុងរដូវរងា?
អ៊ីសូឡង់, កន្លែងផ្ទុកស្ងួត។
6) តើមានការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះការសាកថ្មក្នុងរដូវរងាដែរឬទេ?
បរិយាកាសសាករដូវរងានៅប្រហែល 20 ° C ល្អបំផុត។ កុំសាកថ្មក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាប។
2. កាត់បន្ថយអារម្មណ៍នៃការគ្រប់គ្រងសម្រាប់ខិត្តប័ណ្ណ
ប្រើស្រោមដៃពិសេសដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃសីតុណ្ហភាពទាបលើភាពទន់ខ្សោយនៃម្រាមដៃ។
3. ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចគ្រប់គ្រងការហោះហើរដំណើរការខុសប្រក្រតី
ការគ្រប់គ្រងការហោះហើរគឺជាស្នូលនៃការគ្រប់គ្រងរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវកំដៅមុនមុនពេលហោះហើរក្នុងសីតុណ្ហភាពទាប វិធីដែលអ្នកអាចសំដៅទៅលើវិធីសាស្ត្រកំដៅថ្ម។
4. ផ្នែកផ្លាស្ទិចដែលមាននៅក្នុងស៊ុមក្លាយទៅជាផុយ និងមិនសូវរឹងមាំ
ផ្នែកផ្លាស្ទិចនឹងចុះខ្សោយដោយសារតែសីតុណ្ហភាពទាប ហើយមិនអាចធ្វើសមយុទ្ធដ៏ធំនៅក្នុងការហោះហើរបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាបបានទេ។
ការចុះចតត្រូវតែរក្សាឱ្យរលូន ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់។
សង្ខេប៖
-មុនពេលហោះឡើង៖preheat ទៅខាងលើ 5 ° C, 20 ° C គឺល្អបំផុត។
-ក្នុងការហោះហើរ៖កុំប្រើអាកប្បកិរិយាធំ គ្រប់គ្រងពេលវេលាហោះហើរ ធានាថាថាមពលថ្មគឺ 100% មុនពេលហោះឡើង និង 50% សម្រាប់ការចុះចត។
-បន្ទាប់ពីចុះចត៖បន្សាបសំណើម និងថែរក្សា Drone រក្សាទុកវាក្នុងបរិយាកាសស្ងួត និងគ្មានអ៊ីសូឡង់ ហើយកុំសាកវាក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣