ពហុRអូតូDrones: សាមញ្ញក្នុងការដំណើរការ ទម្ងន់ស្រាលដែលទាក់ទងគ្នាក្នុងទម្ងន់រួម ហើយអាចដាក់នៅចំណុចថេរមួយ។
ពហុ rotors គឺសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីតំបន់តូចដូចជាការថតរូបពីលើអាកាស ការត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាន ការឈ្លបយកការណ៍ គំរូស្ថាបត្យកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនវត្ថុពិសេស។
Multi-rotor UAV ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការដាក់បញ្ឈរ ការលើកបញ្ឈរ និងការថយចុះនៃតម្រូវការកន្លែងចុះចត ប៉ុន្តែល្បឿនយឺត ការស៊ូទ្រាំខ្លី ដូច្នេះនៅក្នុងបរិយាកាសស្មុគ្រស្មាញជាច្រើន វិសាលភាពនៃតំបន់មិនមានទំហំធំគឺសមរម្យជាងសម្រាប់។ ដូចជា៖ការថតរូបពីលើអាកាស ការឃ្លាំមើល ការឈ្លបយកការណ៍ ការកសាងគំរូហើយដូច្នេះនៅលើ។
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកថ្នាក់ប្រើប្រាស់ទាំងអស់គឺជា rotor drones។ ជាធម្មតាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក rotary wing មានរយៈពេលប្រហែល 20 នាទី និងសមត្ថភាពផ្ទុកនៃកាមេរ៉ាខ្នាតតូចជាមូលដ្ឋាន។
UAV rotary wing grade ឧស្សាហកម្មដែលផ្ទុកខ្ពស់បំផុតក្នុង 7KG ការស៊ូទ្រាំអាចឡើងដល់ 40 នាទី បើប្រៀបធៀបជាមួយ rotary wing អតិថិជនធម្មតា ក៏បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងការសម្របខ្លួនបានយ៉ាងច្រើនផងដែរ នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង ការជីកយករ៉ែ គ្រោះមហន្តរាយ។ គ្រាអាសន្ន និងតំបន់ផ្សេងទៀតដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការគូសផែនទីតំបន់នេះមិនធំទេ មានដំណើរការល្អ។
ជួសជុល-WingDrones: ការស៊ូទ្រាំយូរ, ធន់នឹងខ្យល់ល្អ, តំបន់បាញ់ធំទូលាយ
ស្លាបថេរគឺសមរម្យសម្រាប់ការស្ទង់មតិលើអាកាស ការត្រួតពិនិត្យតំបន់ ការល្បាតតាមបំពង់ ការសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការទំនាក់ទំនងហើយដូច្នេះនៅលើ។
UAVs ស្លាបថេរគឺស្រដៀងទៅនឹងយន្តហោះនៅក្នុងគោលការណ៍នៃការហោះហើររបស់ពួកគេ ដោយពឹងផ្អែកលើការជំរុញដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនរុញ ឬម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់យន្តហោះឆ្ពោះទៅមុខ ជាមួយនឹងការលើកមេចេញពីចលនាដែលទាក់ទងនៃស្លាបទៅអាកាស។ ដូច្នេះ UAV ស្លាបថេរត្រូវតែមានល្បឿនដែលទាក់ទងគ្មានខ្យល់ជាក់លាក់ ដើម្បីអាចលើកដើម្បីហោះហើរបាន។
យានជំនិះស្លាបថេរត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយល្បឿនហោះហើរលឿន និងសមត្ថភាពផ្ទុកធំ។ UAVs ស្លាបថេរត្រូវបានជ្រើសរើសជាទូទៅនៅពេលដែលមានតម្រូវការសម្រាប់ជួរ និងរយៈកម្ពស់ ដូចជាការថតរូបរយៈកម្ពស់ទាប ការល្បាតថាមពលអគ្គិសនី ការត្រួតពិនិត្យផ្លូវហាយវេហើយដូច្នេះនៅលើ។
សុវត្ថិភាពនៃការហោះហើរ Drone
ដើម្បីការពារកុំឱ្យយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក "បំផ្ទុះ" មិនថាវាជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកច្រើន ឬយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនោះទេ វាគួរតែមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរដែលមានស្ថេរភាព ប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ក៏ដូចជាការរចនាផ្លូវហោះហើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នកបើកយន្តហោះ និងមិនមានសុវត្ថិភាពត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងមុខងារផ្សេងៗទៀត។ ជាការពិតណាស់ តំបន់ហោះហើរ ស៊ុមច្រាន ស្ថានីយដី ចំណុចធ្លាក់ឆ័ត្រយោង និងសូម្បីតែអាកាសធាតុក៏គួរត្រូវបានពិចារណាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដែរ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤